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期刊导航 >> 工业技术 >> 石油、天然气工业 >> 石油安全通讯 >> 2000年01期

2万m^3汽油罐裂缝漏油带压焊接处理

文章摘要:通过对2万m^3汽油罐产生150mm长裂缝进行一系列研讨和处理,总结出不宜采取采油、带压直接焊接大油罐裂缝的处理方案,以免裂缝讯速扩大,宜采取在漏油处的周围加焊堵板,套管等封堵措施,并实践证明了采取先向灌内注水,然后带水,带压施焊的处理方案更为安全可靠。
文章主题:大型 油罐 汽油罐 裂缝漏油 带压焊接 焊接
文章内容:③-52万3汽油罐裂缝漏油带压焊接处理,商鹏'72擅翼通过对2万ⅲ汽油增产生50长裂蛙进行一系列研讨和处理.总结出不宜采取带油,带压直接焊接大油罐裂鳢的处理方棠.以免裂琏迅速扩大.宜采取在福油处的周围加岸拷扳,喜管辱封拷措施,并实践证明了采取先向罐内注木.然后带木带压施掉的处理方毒更为安全可靠.关-调塑鉴咀型!!塑鬯!壁疆油■概况号储罐是抚顺石化公司储运公司南输成品油管线首站油库的一座2万.内浮顶钢油罐.该罐于1993年1月26日正式接收抚顺石化公司石油二厂的70号成品汽油,至12月2日14时左右,计量员王永粳去油罐检尺,返回岗位途中查看油罐情况,发现号储罐北侧低液位报警器根部漏油.当时罐内已接收汽油12770,油高16.77.该罐直径40,罐全高21,是于1990年8月建成,同年10月试水压后,叉于1月中旬重新开口焊接低液位报警器.报警装置位于油罐下部,距罐底约600,漏油部位在报警器与大罐壁接管焊口上.该部位油罐壁板厚度为22,材质为16钢.报警器接管口直径为219,材质为20号钢,外观焊接状况良好.2带压焊接处理过程2.1处理方案的研究确定过程抚顺石化公司调度接到11号储油罐情况的汇报后,调度长立即会同安监,机动等部门领导于17时赶到现场.由于当时天色已晚,虽然甩放大镜进行观察,仍没有搞清究竟是砂眼还是裂缝漏?抚麓石化公司谙蓬办磬室.¨3帅辽宁古托麓市一28一.撬油,只是确定漏油部位较宽,性质严重.12月3日上午,经磁力探伤判定精油部位为一条长50的裂缝.抚顺石化公司生产,安监,机动等部门领导共同研究处理方案.经过充分讨论,初步确定处理方案如下:对精油裂缝先进行带油,带压补焊处理,不漏油后再墩永久焊接处理永久处理的措施是在原接口处加焊一圈.加强板.该方案汇报给公司主管领导后,认为直接带油,带压堵焊裂缝不安全,同时提出丁向罐内充水并将加强板改为套管封堵的处理意见12月4日9时,有关人员再次开会,最后确定新的处理方案为:(¨对裂缝先进行带油,带压堵焊.(2)裂缝封堵不漏后,再加焊套管墩永久封堵处理(详见图】.2.2实际焊接处理过程12月7日上午,在散了各项充分的准备工作后开始封堵焊接.动火前,专门研究并采取了一系列安全用火措施.由于用火现场汽油味很浓,裂缝处不停地泄漏汽油,为了避免发生意外,决定先在远处将漏油点燃,无问题后再带油,带压动火施焊.11时正式在漏油处点火没想到将漏油点燃后,火焰迅速扩大,几秒钟就由十几厘米增高到半米多.十几秒钟就沿罐壁上窜2高,这说明裂缝在迅速扩大,漏油更加严重了!当即用千粉灭火器把火焰扑灭此时裂缝已由原来的渗漏状态扩展到直接向外喷油.施焊人员已无法靠近漏油处进行焊接.当即决定立即向罐内注水,然后再施焊并立即组织_第三次方案讨论.确定处理方案是;(1)首先用2台消防车直接从库区匕水管线取水升压后将水打入罐内(2)启动消防泵把消防水池存水经消防管网系统4台消火栓用水龙带注入罐内.(3)漏油处见水后开始施焊.先堵裂缝,再加焊套管实施封堵(4)为了保证焊接质量,决定用喷灯配台焊接(预热和退火以消除焊接内应力).注水开始时速度很慢,2台消防车每小时充水量仅50.消防泵启动后,注水量迅速增大.6条水龙带每小时注水量达2862时35分.距罐底约700的漏油处开始见水2时分正式开始动火施焊21时2分罐内注水高度已达975,决定停止注水此时由于罐内已有0.12的静压力,泄漏处喷水严重.焊接工作十分困难.3名焊工轮番作业,浑身全被淋湿结冰,而泄漏处始终封堵不上,而且漏水情况越来越严重,说明裂缝在进一步扩展.考虑到报警器219接管的截面上有700多的向外推力.如果裂缝进一步扩大完全可能出现把报警器整体推掉的严重后果当即决定放弃先焊接裂缝的方案,改带水,带压直接焊接套管的封堵方案.2时5分.开始直接焊接325套管进行封堵.由于焊道上不承受水压,焊接工作进展顺利22时3分.第一遍焊完躲接着开始第二遍焊接.此时滴水量越来越大.为了防止出现报警器被整体推掉无法上法兰盲板的严重局面,决定暂停焊接,先给套管上完法兰盲板后再继续施焊23时分,第二遍焊完23时25分,封堵法兰盲板最后上躲,此时漏水完全停止.开始施焊第三遍,并用喷灯配合消除内应力.与此同时,大罐开始放水作业.23时5分,第三遍焊完.至此,1号汽油罐带压堵漏焊接工作全部结束.圈加焊套蕾示意圈3裂缝产生原因由于无法对漏油裂缝做必要的金相分析检验.故对裂缝产生的原因只能根据油罐的有关资料,焊接和裂缝的形态特征,实际部位等进行理论上的分析和探讨.直观漏油部位是一条紧挨焊缝罐壁一侧的裂缝.长度为150【中间断开约3~40),焊接状况基本良好但根据焊缝周田罐壁防腐涂料^一完好无损的现象判断,报警器施焊时肯定没有进行预热或焊后退火等消除应力措施由于当初施焊报警器时已是1月中旬的寒冷天气,而且正值雪后,气温很低(一1以下),在这样的环境温度下施焊肯定要对焊接质萤产生不利影响.据查.报警器焊接处储罐壁板材质为16钢,报警器短管接头材质为2号高强度结掏钢,一29一焊接施工选用的是结432酸性焊条.从焊接角度看,肯定不如结503高效率铁粉焊条对焊接质萤更有保证结合以上情况,我们完全可以从理论匕判定,该裂缝是由于焊接缺陷和焊接应力共同作用所产生的,按其性质分析应属于热裂缝或冷裂缝,延迟裂缝.热裂缝是熔焊中常裂缝之一,大都出现在焊缝及近焊缝区(热影响区),它是焊缝金属在结晶过程中,因焊接材料的化学成分或焊接环境的影响沿晶界产生有非金属夹杂或低熔点金属;或在液相线下及焊接热影响区滑晶界有晚性相领先析出.而在焊接应力作用下产生的熔焊裂缝.即由于焊接操作工艺不当或原材料有沿晶微裂缝造成近焊缝区熔焊热裂缝焊接冷裂缝属于以焊接应力为主要甄因造成的熔焊裂缝,熔焊应力包括焊接时热胀冷缩引起的温差应力;组织相变时产生的组织应力碍焊接结构变形的机械应力等由于焊接操怍工艺不当,焊条选用不当等原因引起的冷热应力,淬硬组织应力,氢析集引起的应力和焊接机械应力等都可能造成冷裂缝.而延迟裂缝则是焊后退
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