从米格-29翻米格-35——米格-29家族考

曹阳

文章摘要:俄罗斯的米格-29战斗机自诞生至今，根据国内外需要进行了大量的改进，已经形成了一个庞大的家族。由于型号众多，许多人往往张冠李戴。为此，本文对米格-29家族一些主要型号的来龙去脉进行介绍，以供读者参考。
文章主题:米格-29 家族 战斗机 俄罗斯 型号

文章内容：口曹;/文米格一29家族考俄罗斯的米格一29战斗机自诞生至今,根据国内外需要进行了大量的改进,已经形成了一个庞大的家族.由于型号众多,许多人往往张冠李戴.为此,本文对米格一29家族一些主要型号的来龙去脉进行介绍,以供读者参考.米格-29的诞生及其基本型上世纪六十年代末,苏联总参谋部针对美国的""计划(后演变为-15战斗机),提出了相对应的"先进战术战斗机"计划.在得知美国研制轻型-16中型-18战斗机后,苏联的计划开始分为两部分,一个是"''(代表重)重型战斗机计划,主要针对-15;另一个是""(代表轻)轻型前线战斗机计划,主要针对一16一18,后来""计划直接催生了米格一29.米格一29的设计于1974年正式开始,1977年10月首飞,后来制造的15架原型机经过几年的艰苦试飞后,米格-29最终定型并在1982年投入批量生产,1984年开始服役.最终定型的米格-29采用下单翼,双垂尾的的常规气动布局和翼身融合设计,机翼左内侧前缘装一门30毫米机炮,备弹150发.每个机翼下各有3个挂点,可挂6枚-73红外制导近距格斗空空导弹,或4枚-73,两枚一27中距雷达制导空空导弹,也可携带炸弹或火箭弹对地攻击.操纵系统为机械式,雷达为-29脉冲多普勒雷达,风挡前与苏一27一样装有光电瞄准具和激光测距仪.动力装置为两台-33涡扇发动机,单台推力5040千克,加力推力8300千克,内部燃油4365升,机腹下可挂载一个1500升的副油箱.飞机不带副油箱的航程是1500千米,带副油箱的航程是2100千米.第一代改进——米格-29升的燃油.再者就是在两个翼下挂架加装副油箱,使其副油箱增加为3具,最大航程延长13千米.同时型强化了对地攻击能力,增加了子母弹撒布器这一弹种,能施放96枚破片弹或反坦克地雷,且最多可挂4枚,另外还增加了两具复合挂架的挂载能力,米格-29在实机测试时就暴露出能以并列方式各挂载两枚-500航程不足的问题,但作为一种短程拦炸弹.因火力的增强,飞机最大起飞重截机,苏联空军认为瑕不掩瑜而批准量增加为8.5吨.型正式量产从1986了米格-29的量产.不过米高扬设计局年开始,共生产了-400架以上,绝大多在量产的同时也在研究如何改善这个数在俄罗斯与乌克兰服役,少数部署问题,首先是加大机内油箱以增1240在中亚的加盟共和国.后来米高扬设米格--29型(下圈)取消了型进气道上方的辅助进气口(红圈)和平板式进气罩(蓝圈).这是型以及在型基础上改进而来的其他一些型号的显着特征墨三竖计局推出了型的出口型米格-29,共生产了400多架,将其出口到华约和中东等国家.其中部署最多的是东德,共8个战机团,每团32架.捷克与匈牙利分别部署了32架与10架,伊朗41架,叙利亚48架,印度59架,另外南斯拉夫,伊拉克后来也采购了数量不等的米格—29.第二代改进——米格-29米格一29虽说是针对一16,-18而研制,但是-16,-18都采用了诸如电传操纵系统等先进的航电设备,发动机性能也较先进.相比之下,米格一29却逊色得多,首先是发动机耗油率高,影响了航程,其次采用的还是机械操纵系统,影响了机动性的发挥,再者就是武器系统落后,空战效能不高.以上因素使米格一29在与-16,一18的对抗中常处于劣势.针对以上问题,米格一29的首要任务就是进一步延长最受诟病的航程,然后是航电和机载武器的更新.增加航程有多个途径,包括在增加发动机推力的同时减少发动机耗油率,减轻机体结构重量,增加载油量,为此型采用了一33涡扇发动机,将发动机推力从8300千克提高到8800千克,发动机全数字控制系统将耗油率降低6～7%,可靠性与加速性也都得到提高.设计人员还发现,让机体超重的最大问题来自辅助进气道.由于米格-29和苏一27一样,进气道在机腹部,为了防止飞机在起飞,降落时,前轮扬起的沙石等异物进入进气道,因此设计了平板式进气罩和辅助进气口,当飞机在起飞降落时,用进气罩遮住进气口,而只打开进气道上方的辅助进气孔.但是平板式进气罩和辅助进气13不仅增加了结构重量,而且还占用了空间,因此设计人员取消了平板式进气罩,改用类似苏-27的栅栏式进气罩,同样是活动设计,但栅栏式不会完全遮蔽进气孔,也就不需要辅助进气孔,这让原来辅助进气孔的空间可作油箱之用.没有辅助进气孔,这也是型以及在型基础上改进而来的兵工科技/207/12其他一些型号的显着特征.其次是机格-35.塞奎冀詈拿海军型米格.轻重量,由于铝锂合金使用焊接而非,.-币小啊铆接,除了进一步减轻机体重量外,也上世纪七十年1因为没有铆孔的空隙而可以设计更多曾提议建造4万吨自乞的油箱.种种改良使机内载油量总共高扬设计局曾受命发增加了1000升,而航程也提高了30～载版.米格-23是苏40%,现在飞机仅靠内载燃油就能达战能力的战斗机中重到2000千米的航程.可变后掠翼收缩时航电方面,型采用了四余度模的面积,而不需要额拟式电传操纵系统,雷达换成了性能另外可变后掠翼前僻更加优异的-010雷达,强化力,有利于飞机在航了俯视/俯射能力,能导引-77导弹性.然而蒸汽弹射器攻击4个目标,此外雷达也加入了地大量时间与资金,而形测绘与地形跟随等全天候模式,本考虑取消了弹射技术水平与-16,-18中期改良的不足的米格-23就-68/73雷达相当.平显与驾驶杆国海军的舰载机已螽也做了改进,达到了手不离杆操纵的苏联海军于是决定重水平.机载武器方面,除了电视制导武载机,使其可搭配滑器外,型也加入了-31反辐射导起飞,而不需要弹身弹的发射能力,搭配-203电子战系一27(即后来的苏一统使其面对现代防空系统具有很高的_29.生存性.两翼下挂架增为8个,使其最米高扬设计局二多可挂载6枚近距空空导弹,再加上2型机身上开始进行,枚中程空空导弹,或是3个副油箱与2工作.为了上舰需要枚空地导弹.结构来承受甲板起型在1986年4月首飞,综合以上起落架.翼展增加改进,据称型的空战性能是型的低速起降性能,机1.5倍,而打击性能则大幅提升为3.4以节省甲板面积,而倍,最大起飞重