从英国机场的商业化经营战略想到的
文章内容：...,墨吞-民000国机场的商业化;上海虹用机场要想获得生产经营的成功,确定的经营目标并制定与此相适应的一系展战略是至关重要的.由于商业经略的重要组成部分.本文将着重对英国机鬈篓:二业战略的发展.缵一,机场实行商业战略的必要性壤鳙曙帕着现代机场经营理念的不断充实,识到,仅以航空公司作为机场客户的隘的.在机场的"大顾客经营思想"中翱驻场单位的员工,机场周边的住户都应服务对象.因此,机场不仅应作好飞行活动蔫蓁起降而展开的.长期以来,机场将航空毪圜圜的唯一客户,并以满足航空公司的需求魏决降低起降收费标准,减少航空收人己策工作,还应大力发展与过港旅客关系密切的以商业经营为核心的非航空性业务.随着航空公司间竞争的加剧,机场除了要为航空公司提供优质的服务,还被要求降低各种收费标准要弥补航空性收人下降的损失,机场就应拓展以商业经营收人为核心的非航空性业务收人.(见图)商业经营的重要性吸引更多航空公司吸引更多的旅客大力发展机场商业经营,增加非航空收人收人损失,促进机场的整体收人提高正是基于以上营放在十分重要的展战略.将商业经的商业发=,英国机场商业战略的实施不同机场所处的地理环境和自身条件不同,机场实施的商业战略也各有差异.以下将对英国部分机场商业战略的实施作以介绍.1.英国机场管理集团()的商业战略的前身是英国机场当局,1987年,英国对其实施私有化改造,成为世界上第一个绝大部分股权由2001年第2期民航科技信息私有投资者控制的机场集团公司.目前,管理着伦敦希斯罗,盖特维克,斯坦斯特德,苏格兰格拉斯哥,爱丁堡,阿伯丁和南安普敦7个机场的1个候机楼资产,已成为全球规模最大的机场管理专业化集团的商业经营十分发达,其候机楼商业零售总面积达70万平方英尺约65万平方米),共约有450家商业零售商.实行以下的商业战略:◇信奉顾客永远是第一,尽可能满足顾客的需求,通过不断改进和革新来实现商业战略的既定目标;¨●褥～◇保证商业零售的销售质量和服务质量,保证商业零售品种的多样化;◇保证商业零售价格的绝对公道;◇在候机楼建设初期,充分考虑未来商业经营的需要,尽可能满足商业零售所需的营业面积;◇商业风格融入候机楼的整体规划◇侧重免税品销售,与占商业零售收入总额57%的免税商店签订长期经营管理协议;◇通过指定的专业管理人员设定详细的商业检查标准,定期改进促销,选择商品和定价;◇设置候机楼内24小时旅客免费求助电话,方便携带商品的旅客办理乘机手续;◇在每个候机厅设立导购服务台,帮助旅客提供购物信息由于实施了明确的商业发展战略,的非航集团.为实现这一目标,将着重做好以下三方面工作:始终把安全和顾客需求放在决策的首位;不断提高生产经营和服务过程中的质量,降低成本水平;实现每个员工个人能力的最大发挥.2.伯明翰机场的商业战略2年前,伯明翰机场是一个年旅客吞吐量只有120万人次的小机场,而12年后的今天,伯明翰机场已成为年旅客吞吐达520万人次的英国第五大机场和第三大包机机场.伯明翰机场是由周围的7个县共同投资的地方政府管理的股份制机场,由7个投资县的代表组成董事会对机场重大事宜作决策,由专门聘请的专业管理机构对机场进行日常管理和运营.目前政府正考虑对伯明翰机场进行私有化改造,除保留40%的地方政府股权外,其余股权全部上市出售.伯明翰机场规模虽不如下辖的希斯罗等机空性收入比重不断提高.目前,非航空性收入占总收入的65%左右,其中商业零售收入近50%.在运营利润中,非航空性利润比重高达98%,而只有2%的利润于航空性业务.非航空性收入的边际利润率高达50%,平均每个旅客为创造399英镑的非航空性利润,而与此对应的航空性利润仅有009英镑.为了巩固商业战略成果,制定了进一步的商业发展战略:继续降低航空性收入的比重;进一步开发候机楼的商业零售业务,通过旅客的不断增长巩固业务,提高每个旅客在机场的商业消费额;输出商业管理经验,拓展海外商业经营业务的目标是要成为世界上最成功的机场管理场,但其商业经营也十分成功.为了进一步发展和拓展机场商业业务,伯明翰机场实施了明确的商业战略,具体为:◇在候机楼的布局规划中,为商业的进一步发展预留足够的面积和空间;◇利用一切可利用的商业面积,提高单位营业场所的利用率;◇不断提高商业面积的比例;◇重视对旅客商业需求的调查和跟踪;◇引进高水准的商业零售商和餐饮供应商,保证产品和服务的质量;◇不断开发免税产品的品种种类;◇开发非旅客市场,吸引机场员工和附近住户到民航科技信息2001年第2期机场赌物.伯明翰机场的商业目标是使其商业收人的增长率快于旅客人数的增长率.为实现这一目标,机场在组织结构上予以保证,专门成立了商业开发业务部.业务开发部的职能是从事机场商业市场开发的战略研究并具体实施;从事市场营销和媒体传播,使社会和顾客更了解机场商业,树立良好的社会形象.在伯明翰机场的商业战略中,开发非旅客市场很具有特色.机场大力发展机场旅游业,在候机楼顶设立观光中心,旅客可以观看机坪运作,飞机起降和滑行的全过程观光中心还设有书店,宣传栏,咖啡厅,纪念品商店,儿童游乐项目等.观光中心每年接待25万人次,不仅丰富了机场的服务内涵,还吸引到大批非乘机旅客到机场消费,增加『机场收人.伯明翰机场成功的商业战略带动了整个机场的发展.该机场的非航空性利润占利润总额的81%,边际利润率达37%,每个旅客平均为机场贡献1.5英镑的非航空性利润.三对我田机场商业经营的部分启示我国机场由于发展晚,起步低,目前的收人结构中以起降收人为核心的航空性业务仍占有绝对比重,即使国内三大门户机场,非航空性收人的结构比重也在40%以下.对于绝大多数中小规模的地方机场,机场的正常运营则完全依赖主营业务.这一方面揭示了我国机场商业经营与国外先进机场的差距所在,另一方面也说明我国机场商业经营还有相当大的发展空间.我国机场的商业管理存在以下主要问题:1.对机场的商业经营重视程度不够,没有对机场商业的战略地位有充分认识.坦率讲,机场主营业务的拓展更多受外界影响,如所在城市的地理位置和影响力,
155494-36-67466W-200102-10686040-980168b8