在空军维修中展开的一场悄无声息的革命

PatrickChisholm 甘玉虹
[1]不详 [2]军械工程学院

文章摘要:对于飞机维修能力的全球化、机动化、可部署化的需求与对于飞机的需求同样重要。在近几年中，由于便携式维修辅助装置(PMA)及电子技术手册(ETM)的出现，修理与维护军用飞机已明显变得更加全球化、机动化、可部署化。维修技术人员并没有必要更快地转移——由于e-工具的出现他们能够更快地获取信息，便携式维修辅助装置(PMA)和电子资料允许技术人员不管是在机场保养工作区、飞机库、仓库或办公室都能完成任务而不需离开岗位。
文章主题:空军 PMA 故障维修 作战计算机 武器系统 飞机

文章内容：在空军维修中展开的一场悄无声息的革命(美)1.一场数字化革命正在世界维修界占领自己的领地对于飞机维修能力的全球化,机动化,可部署化的需求与对于飞机的需求同样重要.在近几年中,由于便携式维修辅助装置()及电子技术手册()的出现,修理与维护军用飞机已明显变得更加全球化,机动化,可部署化.维修技术人员并没有必要更快地转移一一由于一工具的出现他们能够更快地获取信息,便携式维修辅助装置()和电子资料允许技术人员不管是在机场保养工作区,飞机库,仓库或办公室都能完成任务而不需离开岗位.意想不到的是,飞机技术人员要花费其40%一50%的精力去查找信息.他们常常不得不使用更加复杂的设备,花费更多的时间用以检查.关键就在于减少那样的检查以便维修人员将精力集中于值得去做的事一一尤其是,要改善美国空军的战备完好性与效率.能更快地获取与所要解决的问题有关的信息,就越会变得更加高效或更有成果.由于整个空军以及其他军种的计算速度,储存,声音识别微型化及无线通信的进步,维修技术资料逐步由书面转换为电子技术手册()并且手册文件的使用逐渐转换为电子方式.与这些变化密切联系的是便携式维修辅助装置()使用的不断增多.带有数字化技术资料的飞机包括/一22,一22,一17,-52及新一代的联合攻击战斗机.所有新型飞机的所有技术资料以及几乎所有关于引擎的资料已全部数字化.某些较老式的飞机的资料同样也数字化了.然而,多数较老式的尤其是那些可能将要从存货中清理出去的飞机,或许数字化那样的技术资料没有意义,因为这需要成本.所涉及的数字文件类型包括任务卡片,存货清单,技术图纸,技术指令,维修手册,部件插图,保养通告,工作指南,故障隔离手册,部件分解图,结构修理手册及检修工作卡.从本质上说,巳前以技术资料形式存在的一切均可转换为电子格式.当台式计算机不能在机场保养工作区使用时,却可以.这些在维修处所使用的移动的一工具,一般以加固的计算机或手提装置形式出现.空军从20世纪90年代早期开始研究,并从中期开始使用某些装置.但仅仅是在最近几年才变得更加普遍.在综合维修资料系统中,所有后勤信息组成部分均要综合进一个单独的空军范围的维修信息系统,当提供贯穿整个维修企业的综合能力时,同样也要在维修中心向技术人员提供软件,硬件及基层组织的解决方法.2.用于工作的一工具具备4个基本能力:打开和关闭工作指令;订购零部件;通过系统到跟踪零部件(依靠自动识别技术);获取并观看技术资料.它们同样可用于完成先进的诊断并与在远方的专家相互配合.1说,"这是我们试图添加到用于工作的一工具的四个部分.我们不希望技术人员拥有一台计算机为维修提供资料,一台计算机订购部件,一台扫描仪以读取条形码,再用一台制作技术资料.我们希望所有的一切都在一工具上.这才是维修的特点."一般都是小型设备,但也可以是大型的,最大重量可达25磅.它们的范围从廉价的现成装置()到为军事用途定做的坚固的穿戴式设备,它需花费20,000美元.一般情况下,硬件有两种形式:"稀少用户"与"密集用户"装置.稀少用户装置拥有非常小的存储器,但可以频繁更新.密集用户装置较大,拥有存储器并且具备更大的数据处理能力.随类型的不同,空军使用不同的品牌.对于手提终端,它们包括及.对于加固的笔记本计算机,和4松下都是常用品牌.空军的航空后勤中心普遍使用富士品牌.空军同样也试验过穿戴式计算机,它带有防护衣或防护带.还有许多其他产品,包括数据跟踪产品,的强化诊断辅助装置(),爱国者型导弹加固笔记本,&;手持装置和.同样还有由,,生产的紧凑加固的作战计算机().它最初是为特殊使用设计的,但是发现其同样有益于维修环境.维修技术人员,他们不得不在恶劣的环境中操作一一那些地方有灰尘,污垢,雨以及各种各样那样的东西.由于使用了特殊光学粘接玻璃作显示屏,在强烈的阳光下同样能够使用.它可以放置于支架或任何维修技术人员操作的地方的轻便的无线保真网络与中心服务器连通.以一台膝上型电脑进入主数据库而图表则局部地出现在膝上型电脑上.穿戴式计算机的一种类型就是投射在人的眼镜内的屏幕之上,让技术人员在进行修理时读取指令,解放双手进行工作.该项技术已在和空军基地进行试验.然而,阳光与其他因素降低产品的实用性.能够提高数据的精确性及信息流速度,减少在维修点等待文件的时间.该信息会自动反馈进数据库.空中机动司令部()已逐步启用其他功能,包括链接至部件分解图和快速参考文献清单,以及通过当地内部互联网连接—.在使用无线局域网的情况下,数据会立即传送至主数据库,提高了数据速度与精确度.除了在战场单独使用帮助提高维修能力和效率外,还能够将数据传回到中心主服务器或一个客户111务器群并实际帮助管理.所以,它是对称的数据流,不只是从战场取得数据而且还返回更多精确的数据.在维修活动中仍然频繁使用纸质文件.当机组成员出现在飞机上时,他们通常回顾文件格式以确保他们了解飞机当前状态.然后,"-3他们准备记录其维修活动时,不必等到返回其拥有桌面电瞄的工作站,多数技术人员能够以电子格式登录信息.未来的方案是要在维修点完成维修数据收集工作.利用无线技术,数据将立即在系统中更新.可以预见的是该实践是维修技术人员可以采用的,不论是在驻军,部署到一个已建立的前方基地,还是在一个简易基地位置.在机场保养工作区上可能有一个维护人员,而到他回到其车间将记录放下的时候,他可能已经忘记他都做了些什么维修活动.或者他匆匆忙忙走了捷径,而没有获得足够数据,这些数据在相同机遇下若自动捕获则是充分的.在将来,能够直接与武器系统沟通.根据代表国防部的后勤管理研究所()完成的基于价值分析的报告,"在与要修理的设备之间直接连接促进了系统性能特性的快速分析并可以更快地传递订购部件,报告工作进展及接收更新技术信息等关键信息,".目前来讲,实现那样的直接通信的障碍包括信息安全性(特别是在用无线拨号时)和带宽问题.幸运的是,因为许多维修信息是敏感的但并不保密,可以通过诸如数据加密和有效的私人网络一类的现成民用产品实现足够的保护.至于无线操作,其优